NHTSA propone un nuovo programma di test di resistenza agli urti per la protezione dei pedoni

La proposta contribuirà a migliorare la sicurezza degli utenti stradali vulnerabili

22 maggio 2023 | Washington DC

L'Amministrazione nazionale per la sicurezza stradale del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti propone aggiornamenti al suo programma di informazione per i consumatori sulla sicurezza dei veicoli di punta, il New Car Assessment Program, o NCAP. Oggi, l'NHTSA ha lanciato una richiesta di commento pubblico sui nuovi test di resistenza all'urto dei pedoni che misurano l'efficacia con cui i veicoli proteggono coloro che si trovano all'esterno del veicolo, il che può ridurre la mortalità dei pedoni. Le modifiche proposte forniranno ai consumatori preziose informazioni sulla sicurezza e fanno parte degli sforzi dell'amministrazione Biden-Harris per migliorare la sicurezza sulle strade della nostra nazione.

"Garantire la sicurezza dei pedoni è una priorità assoluta al DOT e questi aggiornamenti proposti all'NCAP rappresentano un passo importante nell'affrontare la crisi delle morti sulle strade in America", ha affermato Ann Carlson, consigliere capo dell'NHTSA. "I veicoli devono essere progettati per proteggere i loro occupanti, aumentando allo stesso tempo la sicurezza anche per coloro che si trovano all'esterno del veicolo."

Questa proposta fa parte degli sforzi globali dell'agenzia per incoraggiare il miglioramento della sicurezza dei pedoni nei veicoli aggiungendo test che dimostreranno se un veicolo può offrire una migliore protezione ai pedoni in caso di collisione. Questi test forniranno ai consumatori informazioni cruciali sulla sicurezza e la protezione dei pedoni. L'NHTSA sta inoltre sviluppando una proposta di norma che fissa gli standard di sicurezza per la frenata automatica di emergenza, compreso l'AEB per i pedoni per i veicoli leggeri di nuova produzione. L'AEB pedonale è un sistema di bordo che può aiutare a evitare o mitigare un incidente con un utente della strada vulnerabile applicando automaticamente i freni.

NHTSA propone di identificare i nuovi veicoli dell'anno modello che soddisfano i criteri di test dell'agenzia assegnando credito utilizzando i segni di spunta sul sito web dell'agenzia.

NHTSA prenderà commenti sulla proposta per 60 giorni. I commenti saranno accettati su Regolamento.gov quando l'avviso verrà pubblicato.

Nel gennaio 2022, DOT ha pubblicato la strategia globale per la sicurezza stradale nazionale, una tabella di marcia per affrontare la crisi nazionale delle vittime della strada e dei feriti gravi. Adotta l’approccio del sistema sicuro e crea più livelli di protezione con strade più sicure, persone più sicure, veicoli più sicuri, velocità più sicure e una migliore assistenza post-incidente. L’NRSS è integrato da finanziamenti per la sicurezza senza precedenti inclusi nella legge bipartisan sulle infrastrutture del presidente Biden e, a febbraio, il Dipartimento ha annunciato più di 800 milioni di dollari in sovvenzioni per aiutare le comunità a realizzare progetti in grado di affrontare aree ad alto rischio di incidenti. DOT ha anche lanciato la fase successiva dell’NRSS, la sua campagna Call to Action, e ha pubblicato un rapporto sui progressi di un anno e le relative visualizzazioni dei dati che evidenziano la portata e l’entità del problema della sicurezza stradale negli Stati Uniti.

Le altre azioni del Dipartimento per la sicurezza stradale includono:

NHTSA